“Acceleriamo sull’installazione delle colonnine di ricarica ultrafast presso i nostri partner perchĆ© abbiamo visto che la diffusione di queste infrastrutture va in parallelo con quella delle vetture elettriche. I nostri partner rispondono con entusiasmo a questa iniziativa che si accompagna a una crescita di interesse ma anche di contratti”. Lo sottolinea all’Adnkronos Michele Crisci, Presidente Volvo Car Italia, commentando l’inaugurazione oggi a Roma della stazione di ricarica ultraveloce Powerstop presso la concessionaria Autostar, la prima a Roma e nel Lazio, nuovo sviluppo del progetto nazionale promosso dalla filiale italiana per favorire la mobilitĆ elettrica nel nostro Paese.
Sulla diffusione delle colonnine in particolare di quelle ultrafast – ricorda Crisci – “il mercato italiano sconta un’arretratezza cronica: in Volvo abbiamo fatto una scelta e stiamo accelerando sull’elettrificazione, quindi diventa fondamentale – assieme ai nostri partner – avere una infrastruttura di ricarica sufficiente”.
La stazione di ricarica ultrafast by Volvo Cars Powerstop presso Autostar ĆØ dotata di due prese di ricarica DC e puĆ² ricaricare un veicolo elettrico con una potenza fino a 175 kW e un’energia erogata – si sottolinea – prodotta da fonti rinnovabili e quindi sostenibili. Crisci sottolinea come in linea con lo spirito di condivisione che da sempre ĆØ tipico di Volvo, i punti di ricarica Powerstop attivati da Volvo Cars saranno aperti agli utenti di veicoli elettrici di tutti i marchi e non solo agli utenti della casa svedese. Il presidente di Volvo Italia pone l’accento sul successo crescente di questa offerta: “In tre mesi abbiamo erogato circa 1000 ricariche: ma ci tengo a sottolineare che il nostro interesse non ĆØ vendere energia, ma abbattere le emissioni. I 17.600 kWh giĆ erogati equivalgono a 11 tonnellate di CO2 risparmiate in poche settimane”.
“Ma il plus – aggiunge – ĆØ anche in termini di prezzo, visto che noi abbiamo scelto di mantenerlo fermo a 35 centesimi a kWh che, tradotto su una ricarica standard, intorno ai 18 kWh, significa coprire 100 km con 6 euro, quando con un diesel o un benzina ne servono dai 16 ai 20. E pensiamo a cosa puĆ² significare questo per una flotta aziendale”.
La scelta di Volvo Autostar di Roma non ĆØ peraltro casuale, visto che ĆØ espressione di un gruppo che vanta decenni di esperienza nel settore automotive ed ĆØ storicamente un punto di riferimento nel panorama automobilistico della Capitale e non solo. Per il servizio di ricarica, offerto 7 giorni su 7, ĆØ peraltro cruciale la posizione a ridosso del Grande Raccordo Anulare, in linea con la scelta di Volvo di posizionare queste infrastrutture lungo gli assi autostradali piĆ¹ frequentati, anche in ottica di servizio agli automobilisti stranieri. āSiamo orgogliosi e onorati di essere i primi in Lazio a inaugurare questo percorso, che ĆØ anche un grande progetto nazionaleā, ha detto Pierluigi Mauro, titolare della concessionaria Volvo Autostar. āLa scelta di Volvo ĆØ non solo condivisibile sotto ogni aspetto ma ĆØ soprattutto un aiuto concreto a noi e soprattutto agli utenti finali in termini di infrastruttura”.
“Non vogliamo certo sostituirci a chi ĆØ preposto a realizzare infrastrutture – ha spiegato Crisci nel corso dell’inaugurazione – ci piace pensare che la disponibilitĆ delle stazioni Powerstop si traduca in un servizio di mobilitĆ grazie al quale un proprietario di unāauto elettrica di qualsiasi marca possa viaggiare da Nord a Sud e da Est a Ovest della nostra penisola sapendo di poter contare su punti di ricarica ad alta efficienza dislocati in maniera conveniente per ridurre al minimo i tempi di sosta”. Sul territorio nazionale – dopo il ‘prologo’ a Milano Portanuova – sono giĆ state attivate colonnine Powerstop a Perugia , Bologna , Ferrara e a Verona (17 marzo), mentre il calendario delle prossime inaugurazioni include Trento, Torino, Ancona, Ravenna e Frosinone. Lāobiettivo di Volvo Car Italia ĆØ avere un significativo numero di stazioni operative entro la metĆ del 2022.
—